發(fā)布時(shí)間：2011-8-31 來(lái)源：華爾街日?qǐng)?bào)中文版

            All images copyright and courtesy of Gooding & Company. Photos by Pawel Litwinski.
本周，汽車拍賣公司Gooding & Co.拍出了有史以來(lái)最貴的汽車。
      這是一輛1957年產(chǎn)的法拉利Ferrari 250 Testa Rossa原型車，在卵石灘(Pebble Beach)舉行的拍賣會(huì)上拍出了16,390,000美元的高價(jià)，打破了2009年另外一輛法拉利創(chuàng)下的10,894,000美元的價(jià)格。
    Gooding和其他汽車拍賣公司說(shuō)，這個(gè)價(jià)格證明具有收藏價(jià)值的汽車如今是最佳的投資工具。拍賣會(huì)上拍出的總價(jià)達(dá)到令人吃驚的7,820萬(wàn)美元。汽車拍賣公司說(shuō)，與股市不同的是，具有收藏價(jià)值的汽車的價(jià)格只漲不跌。
 
Gooding & Company / Pawel Litwinski
     此外，與美國(guó)銀行(Bank of America)的股票不同的是，在陽(yáng)光燦爛的日子，你可以開(kāi)著一輛法拉利敞篷車出去兜風(fēng)。
    不過(guò)，具有收藏價(jià)值的汽車的價(jià)格可能更多地取決于有錢人手里的多余資金，而不是汽車本身的固有價(jià)值。在其他投資帶來(lái)的回報(bào)如此之低的情況下，汽車和其他具有收藏價(jià)值的物品變得更具吸引力。
    以下面的兩個(gè)圖表為例。第一個(gè)圖表（由Gooding 和 Sports Car Market Magazine友情提供）顯示了有史以來(lái)拍出的汽車最高價(jià)格。
1985年 - 2,788,513美元，一輛1934年產(chǎn)阿爾法羅密歐 Alfa Romeo Tipo B Monoposto.
1985年 - 3,424,490美元，一輛1957年產(chǎn)阿斯頓馬丁 Aston Martin DBR2.
1987年 - 9,800,000美元，一輛1931年產(chǎn)布加迪 Bugatti Type 41 Royale
2008年 - 10,894,400美元，一輛1961年產(chǎn)法拉利 Ferrari 250 SWB California Spyder
2009年 - 12,402,500美元，一輛1957年產(chǎn)法拉利 Ferrari 250 Testa Rossa
2011年 - 16,390,000美元，一輛法拉利Ferrari 250 Testa Rossa原型車
    第二個(gè)圖表（由經(jīng)濟(jì)學(xué)家賽斯(Emmanuel Saez)友情提供）顯示了最富0.1%群體的平均收入，也就是最有可能購(gòu)買價(jià)格數(shù)百萬(wàn)美元的汽車的群體。
最富0.1%群體的平均收入
1985年- 120萬(wàn)美元
1987年- 160萬(wàn)美元
1998年- 310萬(wàn)美元
2007年- 440萬(wàn)美元
2008年- 390萬(wàn)美元
    這兩個(gè)圖表都顯示出，財(cái)富和汽車價(jià)格的真正飛躍是在1985年至2005年左右，正是股市飆升的時(shí)候（不過(guò)1987年拍出的布加迪更多的是股市飆升的前奏，而不是股市飆升的證明）。
    有趣的是，盡管2008年以來(lái)最高收入基本持平，最貴汽車的價(jià)格卻在繼續(xù)飆升。這可能是因?yàn)楹Ｍ庳?cái)富的不斷增加，以及美國(guó)以外的買家對(duì)具有收藏價(jià)值的汽車的需求。
    不過(guò)，也可能意味著具有收藏價(jià)值的汽車的最高價(jià)格可能與股市和最高收入脫節(jié)。
    你認(rèn)為2020年拍出的汽車最高價(jià)格會(huì)是多少？